Geely совершает прорыв: твердотельные аккумуляторы появятся на серийных авто в 2026 году
Китайский автогигант Geely официально подтвердил завершение ключевого этапа разработки собственных твердотельных батарей. Первый полноценный аккумуляторный блок нового типа будет готов к 2026 году, после чего начнутся ходовые испытания на реальных электромобилях.
От лабораторий к дорожным тестам
Переход Geely к этапу автомобильной верификации означает, что технология покинула стены научно-исследовательских центров и готова к интеграции в транспорт. Согласно утвержденному графику, в 2026 году инженеры соберут первый готовый пак (Pack) и установят его на тестовый прототип.
Хотя конкретная модель для испытаний пока не раскрывается, этот шаг ставит Geely в авангард технологической гонки. Компания планомерно развивает направление накопителей энергии с середины 2010-х годов. В 2025 году все наработки бренда были консолидированы под крылом дочерней структуры Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology, что позволило ускорить создание инновационных ячеек.
Технологические особенности и характеристики
Главное отличие новинки от привычных литий-ионных батарей — использование твердого электролита вместо жидкого. Это радикально повышает безопасность (минимизируется риск возгорания) и плотность хранения энергии.
Основные параметры разработки Geely впечатляют:
- Энергетическая плотность: экспериментальные образцы уже достигли показателя 400 Втч/кг.
- Материалы: рассматриваются несколько типов составов, включая сульфидные и оксидные электролиты.
- Безопасность: технология базируется на опыте создания систем Aegis Short Blade, известных своей устойчивостью к повреждениям.
Для отработки стандартов качества компания открыла специализированную лабораторию в провинции Чжэцзян и инвестировала в современный испытательный центр в Нинбо.
Контекст и конкуренция на рынке
Geely — не единственный игрок, стремящийся внедрить «энергетический грааль» в автопром. На фоне государственной поддержки КНР в области инноваций для электромобилей, аналогичные проекты развивают и другие концерны:
- Dongfeng нацелен на массовое производство к 2027 году с плотностью энергии около 350 Втч/кг.
- SAIC в партнерстве с Qingtao Energy также планирует масштабные поставки в 2027 году.
- Chery уже подготовила первые инженерные образцы ячеек на своем заводе.
Что это значит для рынка
Твердотельные аккумуляторы считаются будущим индустрии: они легче, компактнее и обеспечивают запас хода свыше 1000 км на одной зарядке. Успех Geely в 2026 году может спровоцировать новую волну популярности китайских электромобилей в России и СНГ, так как такие батареи потенциально лучше переносят суровые зимние условия и деградацию.
Учитывая масштаб интеграции активов Geely (включая бренды Zeekr, Lynk & Co и Volvo), внедрение твердотельных накопителей может быстро стать массовым стандартом, изменив расстановку сил в премиальном сегменте мирового автопрома.